Příloha
V letošním 4. ročníku soutěže Zklidňování dopravy ve městech a obcích přihlásily města a obce rekordních 18 projektů, které hodnotila dvanáctičlenná odborná komise vedená architektem Janem Mužíkem z Ústavu urbanismu Fakulty architektury ČVUT. Místopředseda vlády a ministr dopravy Milan Šimonovský jich ocenil šest, mezi nejkvalitnější dopravní řešení tak v roce 2005 patří v kategorii měst a městských částí projekty z Napajedel, Kadaně a Slatiňan, v kategorii obcí Vlkoš, Nivnice a Velká Polom. Těchto šest vítězů získalo finanční prémii z celkové částky 300 tisíc korun z programu Nadace Partnerství Doprava pro 21. století.
Soutěž Zklidňování dopravy ve městech a obcích v ČR chce uvést v širší známost kvalitní projekty zklidňování dopravy realizované v České republice a inspirovat tak k jejich následování. Kvalitními projekty jsou ty, které mají za následek zlepšení životního prostředí a bezpečnosti chodců a cyklistů na úkor rychlosti automobilové dopravy. Chceme ukázat, že takové projekty lze realizovat i v českém právním prostředí a s použitím finančních zdrojů u nás dostupných. Obce a města do soutěže dosud přihlásily 50 soutěžních projektů. Nejlepší projekty byly odměněny finanční prémií; dosud bylo takto rozděleno 1.160.000 korun z grantových prostředků Nadace Partnerství. Kromě finančních cen bývá rovněž udělována Cena časopisu Moderní obec (za přínos ke zkvalitnění veřejných prostor) a počínaje ročníkem 2005 rovněž Cena společnosti Skanska (udělována autorům projektů za vynikající úroveň a originalitu zpracování projektů). Soutěže se mohou účastnit obce, města, městské obvody a části, zastoupené svým statutárním zástupcem. Soutěž probíhá ve dvou kategoriích (rozdělení dle názvu sídla) - kategorie obce a kategorie města a městské obvody a části. Přihlašované projekty musí být realizované v posledních pěti letech a být zaměřené na zvyšování bezpečnosti provozů, proměny veřejných prostor měst a obcí a založené především na optimálním uspořádání automobilové, cyklistické a pěší dopravy.
Soutěžní projekty jsou hodnoceny odbornou komisí, jejímiž členy jsou:
- Ing. Jiří Bárta (Nadace VIA)
- Ing. Luděk Bartoš (EDIP s.r.o)
- Josef Dytrych (Svaz měst a obcí ČR)
- Ing. Jindřich Frič (Ministerstvo dopravy ČR, BESIP)
- RNDr. Miroslav Kundrata (Nadace Partnerství)
- Ing. Robert Müller (Občanské sdružení Obecný zájem)
- Doc. Ing. arch. Jan Mužík, CSc. (Ústav urbanismu Fakulty architektury ČVUT)
- Ing. Pavel Skládaný (Centrum dopravního výzkumu)
- Doc. Ing. Petr Slabý, CSc. (Katedra silničních staveb Stavební fakulty ČVUT)
- Ing. Ludmila Součková (SKANSKA DS a.s., Divize Dopravní stavitelství)
- Ing. arch. Eva Staňková (Občanské sdružení Vaňkovka)
- Mgr. Lýdia Stoupová (měsíčník Moderní obec).
K projektům, které byly oceněny v minulých ročnících, patří například okružní křižovatky (Luhačovice, Cheb, Liberec), rekonstruované průtahy obcemi (Krmelín, Těšetice, Grygov), bezpečné zastávky MHD (Plzeň), omezení vjezdu těžkých vozidel do centra (České Budějovice) apod. Databáze všech soutěžních projektů (včetně základní charakteristiky a fotodokumentace) je k dispozici na www.doprava21.ecn.cz/databaze.php. Nadace Partnerství podporuje ekologické projekty nejen ve všech regionech České republiky, ale s pěti sesterskými nadacemi také v Bulharsku, Maďarsku, Polsku a Rumunsku. Na Slovensku je součástí asociace Environmental Partnership. Od svého vzniku v roce 1991 podpořila formou nadačních příspěvků ve výši přes 150 miliónů korun už na 1600 projektů nevládních neziskových organizací a obecních úřadů. Nadace je příjemcem příspěvku z Nadačního investičního fondu. V roce 2004 se Nadace Partnerství sloučila s Nadačním fondem Josefa a Petry Vavrouškových.
Program Doprava pro 21. století (společný program Nadace Partnerství a Nadace VIA) chce aktivně přispívat k tomu, aby dopravní politika v naší zemi zahrnovala promyšlenou a dostatečnou podporu trvale udržitelných druhů dopravy (veřejná osobní, cyklistická, pěší) za současného omezování růstu individuální automobilové dopravy. Jednou z priorit programu je bezpečnost silniční dopravy. Od počátku roku 2005 je partnerem programu stavební společnost SKANSKA.
Čtvrtý ročník soutěže
Čtvrtého ročníku soutěže (2005) se zúčastnilo rekordních 18 soutěžních projektů. Dvanáctičlenná odborná komise vedená architektem Janem Mužíkem rozhodla o udělení cen těmto projektům:
a) Kategorie města a městské obvody a části
Napajedla - (průtah silnice III/49724 Masarykovým náměstím) prémie 70.000 korun
V rámci projektu byl vybudován střední dělící ostrůvek, dva přechody pro chodce chráněné koncovými částmi ostrůvku, parkovací plochy na náměstí byly stavebně odděleny od komunikace průtahu a byly rekonstruovány autobusové zastávky. Komise vysoce hodnotila především komplexnost řešení: realizace přinesla zvýšení bezpečnosti chodců, zklidnění a zpomalení automobilové dopravy bez újmy na její plynulosti a celkové zkvalitnění veřejných prostor.
Slatiňany - (rekostrukce Škrovádské ulice)
prémie 50.000 korun
Místní obslužná komunikace v obytné oblasti města byla rekonstruována, přičemž byly zúženy jízdní pruhy, zřízen víceúčelový pás s parkovacím stáním, dvoupruhové úseky komunikace jsou kombinovány s jednopruhovými, došlo k posílení veřejné zeleně. Hodnotící komise konstatovala, že jde o ukázkový příklad vhodného použití různých prvků dopravního zklidňování. Obzvlášť ocenila skutečnost, že navržené řešení vychází z nejnovějších poznatků o utváření silničního prostoru, které jsou zakotveny v připravované revizi ČSN 73 6110.
Kadaň - (dopravní zklidnění průtahu silnice II/224, 3.etapa) prémie 30.000 korun
Význam soutěžního projektu spočívá především v kontextu s dalšími etapami zklidnění průtahu městem, přičemž řešení navazujících etap bude ovlivněno praktickými zkušenostmi s již zprovozněnými úseky. Komise vyzdvihla fakt, že město Kadaň se rozhodlo v zájmu zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zlepšení životního prostředí a odstranění bariérového efektu zmíněného průtahu investovat do dopravního zklidnění komunikace, která je ve vlastnictví kraje.
b) Kategorie obce
Vlkoš - (cyklistická stezka Vlkoš – Věžky)
prémie 60.000 korun
Komise ocenila především přínos řešení pro rozvoj každodenní cyklistické dopravy (do zaměstnání, do školy, za službami) mezi dvěma obcemi, z nichž jedna (Vlkoš) je obcí spádovou. Díky cyklostezce došlo k odklonu cyklodopravy z dopravně zatížené silnice II/436 a tím také k podstatnému zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Na realizovanou cyklostezku budou navazovat další úseky v rámci mikoregionu Moštěnka.
Nivnice - (úpravy středu obce, I.- III. etapa)
prémie 60.000 korun
Realizace projektu přinesla jednak jasné definování prostor pro jednotlivé druhy dopravy (pěší, cyklistická, automobilová), jednak výrazné zkvalitnění veřejného prostoru v obci.
Velká Polom - (snížení dopravních rizik v obci)
prémie 30.000 korun
Hodnotící komise si velmi cení úsilí o zvýšení ochrany chodců v obci, kterou protíná vysoce frekventovaný průtah silnice I/11. Přestože principy dopravního zklidňování nabízejí i razantnější opatření, toto soutěžní řešení představuje maximum, které bylo možné za současných podmínek na průtahu silnice 1.třídy obcí prosadit.
Kromě dvou hlavních kategorií byla vyhlášena také
Cena společnosti Skanska: Toto ocenění si odnesl ing. Martin Vilč, autor projektu Rekonstrukce mostu Sokolovských hrdinů včetně souvisejících úprav v Karviné. Cena byla udělena za vynikající úroveň projektu rekonstrukce technické kulturní památky a přilehlých prostor.
Cena časopisu Moderní obec: Tato cena byla udělena za dlouhodobou koncepci omezování automobilové dopravy v historickém jádru Opavy.