Věty:

Přes mnohá pozitiva dosažená za 15 let budování cyklistických stezek a tras leží ještě spousta práce před námi. Pozitivně lze hodnotit, že bylo dosaženo politické shody o potřebnosti podpory tohoto druhu dopravy a též rámcové dohody s Povodím Odry pro využití břehů pro cyklotrasy.

Dále je nutné prohlubování jednotného vzhledu tras. Kromě systému značení se v Ostravě pro výstavbu stezek používá vesměs červený povrch (zatím bohužel převažuje zámková dlažba, ale stále více se využívá i červený asfalt) a žluté vodorovné značení (hlavně mimo vozovky).

jen vybudování Greenways na území města si vyžádá zhruba 120 – 150 milionů korun (náklady na skutečnou cyklostezku na území Ostravy se běžně pohybují od 1 do 4 milionů korun – podle náročnosti, šířky a množství dotčených inženýrských sítí).