Statistické přehledy

---

I N F O R M A C E
o nehodovosti v silničním provozu na území České republiky za leden 2002

Podle údajů systému počítačové evidence nehod v silničním provozu se na území České republiky stalo v lednu roku 2002 celkem 14 771 nehod, při kterých bylo 61 osob usmrceno, 251 osob těžce zraněno a 1 569 osob zraněno lehce. Odhadnutá hmotná škoda dopravní policií na místě nehody je 663,4 mil. Kč. Porovnání hodnot základních ukazatelů s lednem roku 2001 je následující:

• počet nehod o 162, tj. o 1,1%,
• odhad hmotné škody o 75,16 mil. Kč, tj. o 12,8%.

• počet usmrcených o 21 osob, tj. o 25,6%,
• počet těžce zraněných o 94 osob, tj. o 27,2%,
• počet lehce zraněných o 175 osob, tj. o 10,0%.

Počet nehod v letošním lednu je mírně vyšší, než v roce 2001, ale celkově lze konstatovat, že pokračuje příznivý trend z loňského roku, resp. od dubna roku 2000. Velmi příznivý je pokles počtu usmrcených a zraněných osob, ale tento vývoj není možné přeceňovat. Je nutno vzít v úvahu i značně nepříznivé klimatické podmínky na začátku ledna, kdy na části území ČR byl provoz z důvodu sněhové kalamity značně omezen.

Mírné zvýšení nehod (oproti lednu 2001) bylo ovlivněno vyšším počtem nehod v kategorii: nákladní automobil (+ 148 nehod), autobus (+ 60 nehod), traktor (+ 26 nehod), závada komunikace (+ 29 nehod) atd. Pokles absolutního počtu usmrcených ovlivnili především řidiči osobních automobilů ( pokles o 21 usmrcených). Naproti tomu u nehod nákladních automobilů je nárůst o 5 usmrcených osob atd. Rozhodující pokles následků na životech a zdraví byl v kategorii řidičů soukromých vozidel (- 17 usmrcených osob).

V tabulce je přehled o počtech nehod a počtech usmrcených osob podle sledovaných viníků.

Více jak 94% z celkového počtu nehod zavinili řidiči motorových vozidel a o zbytek se dělí především „lesní zvěř, domácí zvíře“, chodci, technická závada vozidla, závada komunikace atd. K usmrcení došlo zatím jen u nehod zaviněných řidiči motorových vozidel (u osobních automobilů – 39 usmrcených, u nákladních automobilů 12 usmrcených, neznámé vozidlo - 4 usmrcení) a chodci ( 6 usmrcených osob).

V návaznosti na úpravu pravidel silničního provozu (platné od 1.1.2001) týkající se přednosti chodců na přechodech pro chodce, uvádím porovnání následků nehod chodců při nehodách na těchto místech. V lednu 2002 při nehodách zaviněných řidiči motorových vozidel z důvodu „nedání přednosti chodci“, přecházejícímu po vyznačeném přechodu, zahynulo celkem 5 chodců (- 1 osoba oproti loňskému lednu), 16 bylo těžce zraněno (- 4 osoby) a 56 bylo lehce zraněno (+ 20 osob). Bilance následků chodců na vyznačených přechodech se tedy oproti loňskému lednu zlepšila, přesto je horší, než v roce 2000 – tedy před účinností příslušného zákona, kdy zahynuli jen dva chodci. Celkem při nehodách zahynulo v lednu 2002 26 chodců, tj. téměř 43% z celkového počtu silničních obětí a tento podíl je značně vysoký – dvakrát vyšší než v roce 2001.

V další tabulce jsou uvedeny hlavní příčiny nehod řidičů motorových vozidel v měsíci lednu 2002.

Nejčastější lednovou příčinou nehod byl nesprávný způsob jízdy, na který připadá téměř 60% nehod, dalších téměř 25% nehod zavinili řidiči motorových vozidel z důvodu nepřiměřené rychlosti jízdy, ale těmto nehodám připadá prvenství v počtu usmrcených osob - 24 osob, tj. přes 43% z následků nehod řidičů. Oproti lednu loňského roku je počet nehod vyšší u všech hlavních příčin, s výjimkou nepřiměřené rychlosti jízdy, kde došlo k poklesu o 17,9%. Počet usmrcených je vyšší jen u nedání přednosti v jízdě - o 1 osobu, u ostatních je pokles.

V přiložené tabulce je uvedeno členění nehod podle místa, tj. zda k nehodě došlo v obci nebo mimo obec, včetně porovnání se stejným obdobím minulého roku, index -leden 2001=100%.

Z celkového počtu připadá na obce téměř 73% nehod, ale jen 34,4% usmrcených, 57% těžce zraněných a 59% lehce zraněných osob atd.

V obci je vyšší jen počet nehod (+ 232 nehod) a odhad hmotných škod – o 51,2 mil. Kč; počet usmrcených je o 19 osob nižší.

Mimo obec obec je vyšší jen odhad hmotných škod – o 23,9 mil. Kč; počet usmrcených je o 2 osoby nižší.

Na dálnici je vyšší počet usmrcených - o 2 osoby, počet lehce zraněných je vyšší o 4 osoby a vyšší je i odhad hmotných škod – o 0,542 mil. Kč;

V lednu 2002 se nejvíce nehod stalo na místních komunikacích – 4 066 nehod, na vybrané komunikační síti velkých měst se stalo 2 686 nehod, na silnicích I. třídy - 2 389 nehod atd. Počet nehod byl vyšší na silnicích III. a II. třídy (o 13%, resp. o 5%) a na místních komunikacích (o 2%). Nejvíce usmrcených bylo při nehodách na silnicích I. a II. třídy (29, resp. 13 osob). Počet usmrcených byl vyšší pouze na dálnicích - o 2 osoby. Největší pokles byl na silnicích II. třídy - o 11 osob......

Na dálnicích se v lednu 2002 stalo 245 nehod (- 15 nehod), při kterých 3 osoby zahynuly a 27 osob (+ 4 osoby) bylo zraněno.

Pod vlivem alkoholu se v lednu 2002 stalo v ČR celkem 468 nehod (3,3%), při kterých byly 3 osoby usmrceny a 190 zraněno. Oproti lednu 2001 se počet usmrcených snížil o 5 osob, počet zraněných je nižší o 48 osob a nehod bylo o 11 méně. Nejvíce těchto nehod zavinili řidiči osobních automobilů - 395, řidiči nákladních automobilů - 23, chodci - 34, cyklisté - 11 atd.

Podíl jednotlivých krajů na nehodovosti v ČR a porovnání s lednem roku 2001 je v následující tabulce.

Počet nehod byl nižší na území třech krajů a největší relativní pokles registrujeme na území Západočeského kraje - o 15,9% a naopak nejvyšší relativní nárůst byl na území Východočeského kraje – o 21,7%. Počty usmrcených byly vyšší pouze v kraji Jihočeském a Severočeském - shodně o 1 osobu. Nejvyšší pokles počtu usmrcených byl na území Východočeského kraje - o 11 osob. Nejvíce závažné byly nehody na území Jihočeského a Středočeského kraje, kde na 1 000 nehod připadalo 7,8, resp. 6,1 usmrcených osob. Nejnižší hodnota tohoto ukazatele byla na území hl.m. Prahy a Východočeského kraje – 1,8, resp. 2,8 usmrcených osob připadajících na 1 000 nehod.

V lednu připadalo nejvíce nehod na středy a pátky. Oproti lednu 2001 jsme zaznamenali pokles v první polovině týdne (pondělí až středa) a naopak ve druhé polovině registrujeme nárůst - pátečních a čtvrtečních nehod bylo o 383, resp. o 209 nehod více, sobotních o 197 apod. Primát počtu usmrcených připadá na středeční nehody, kdy bylo usmrceno 16 osob. Zvýšení registrujeme při pondělních, středečních a pátečních nehodách (o 1, resp. o 5, resp. o 1 osobu).

Nejhorším lednovým dnem bylo úterý 22., kdy se stalo 790 nehod. V průměru na jeden lednový den připadalo 477 nehod. Nejtragičtějším lednovým dnem pak byla středa 23. a pátek 25., kdy při nehodách zahynulo shodně 7 lidí a v průměru na jeden lednový den roku 2002 připadá 1,97 usmrcených osob. V lednu bylo 5 dní , kdy při nehodách nepřišel nikdo o život.

Stav povrchu vozovky - nejvíce nehod - téměř 36% se stalo na mokré vozovce a oproti loňskému roku to znamená zvýšení téměř o 7%, na zledovatělé vozovky připadá téměř třetina z celkového počtu nehod, na suchý povrch připadá téměř 23% nehod apod. Celkově lze konstatovat, že došlo ke zvýšení nehod na mokrém a zledovatělém povrchu komunikace, kde také registrujeme zvýšení počtu usmrcených osob atd. V přiložené tabulce jsou uvedeny podíly nehod členěných podle stavu povrchu vozovky. Nejzávažnější byly nehody v místech s místním náledím, kde na 1 000 nehod připadalo 28 usmrcených osob, nad průměrem jsou i nehody na mokrém povrchu vozovky.

V lednu 2002 při nehodách v silničním provozu zahynulo celkem 61lidí,z toho bylo: 29 řidičů osobních automobilů (+ 10 oproti lednu 2001),

• 2 spolujezdci v osobních automobilech (-19 osob)
• 1 řidič nákladního automobilu
• 3 cyklisté
• 16 chodců.

Přes celkový pokles počtu usmrcených osob došlo u následujících kategorií viníků nehod k nárůstu usmrcených:

• u nehod zaviněných řidiči nákladních automobilů ( + 5 osob)
• u nehod zaviněných řidiči TIR ( + 1 osoba)
• u nehod zaviněných řidiči státního podniku ( + 1 osoba) atd.

Tento nárůst se projevil především

• u nehod, které se staly na dálnicích (+ 2 osoby)
• u nehod, které se staly ve středu, v pondělí a v pátek (+ 5, resp. + 1, resp. +1 osoba)
• u nehod na náledí (neošetřeném) ( + 1 osoba)
• u nehod na místním náledí ( + 2 osoby)
• u nehod v noční době, v místech bez veřejného osvětlení (+ 1 osoba).