Statistické přehledy

---

I N F O R M A C E
o nehodovosti v silničním provozu na území České republiky za leden - srpen 2002

Policii ČR bylo za 8 měsíců letošního roku nahlášeno celkem 119 037 nehod, při kterých bylo 811 osob usmrceno, 3 534 osob těžce zraněno a 18 881 osob zraněno lehce. Odhadnutá hmotná škoda dopravní policií na místě nehody je ve výši 5 540,9 mil. Kč. Porovnání hodnot základních ukazatelů se stejným obdobím roku 2001 je následující:

• počet nehod o 2 661, tj. o 2,3%
• počet usmrcených o 39 osob, tj. o 5,1%
• odhad hmotné škody o 425,6 mil. Kč, tj. o 8,3%
• počet lehce zraněných o 194 osob, tj. o 1,0%.

• počet těžce zraněných o 138 osob, tj. o 3,8%.

Oproti předchozímu statistickému období (tj. období leden až červenec) letošního roku se zvýšil nárůst počtu usmrcených osob - je vyšší o 1 procentní bod, u zbývajících základních ukazatelů je nárůst ale nižší.

Nárůst počtu nehod zaznamenáváme cca u 3/4 měsíčně sledovaných nehodových položek. Největší absolutní nárůst byl u nehod, které se staly na suchém povrchu vozovky (zvýšení o 8099 nehod – tj. o 10,5%), u hlavní příčiny nesprávný způsob jízdy je zvýšení o 3864 nehod (+ 5,7%) atd. Naproti tomu, v absolutní hodnotě nejvíce poklesly nehody na mokrém povrchu komunikace a nehody v denní době za deště – o 3 631, resp. o 2 479 nehod atd.

Nárůst počtu nehod ovlivnili především řidiči motorových vozidel – zvýšení o 2 235 nehod, z toho v kategorii osobní automobil je zvýšení o 1 284 nehod, u nákladních automobilů je zvýšení o 468 nehod, u autobusů o 95 nehod, u motocyklů o 61 nehod atd. Pouze počet nehod zaviněných řidiči malých motocyklů byl o 69 nehod nižší. Dále se zvýšil i počet nehod zaviněných chodci a cyklisty – o 5 (tj. o 0,4%), resp. o 213 nehod (tj. o 10,8%) apod. Vyšší je i počet nehod zaviněných závadou komunikace – o 91 nehod (tj. o více jak o 1/4).

Zvýšení počtu usmrcených osob (oproti období leden až srpen 2001) nejvíce ovlivnili řidiči osobních automobilů - při jimi zaviněných nehodách počet usmrcených vzrostl o 21 osob, u nehod zaviněných řidiči motocyklů je nárůst o 15 osob, u nehod zaviněných řidiči nákladních automobilů je zvýšení o 12 osob apod. Počet usmrcených byl vyšší i u nehod zaviněných cyklisty, kde je nárůst o 8 osob, naproti tomu u nehod zaviněných chodci zaznamenáváme snížení o 6 osob (tj. o 14,3%). Snížení registrujeme i u nehod zaviněných řidiči malých motocyklů a autobusů – o 1, resp. o 3 osoby.

V následující tabulce je přehled o počtech nehod a počtech usmrcených osob podle sledovaných viníků, včetně podílů na celkovém počtu.

Přes 91% nehod zavinili řidiči motorových vozidel a největší podíl připadá na řidiče osobních a nákladních automobilů – 72%, resp. 14,2%; v pořadí četnosti následují nehody zavinění domácím zvířetem nebo lesní zvěří - téměř 4% atd. Poměrně nízký podíl nehod zaviněných chodci a řidiči nemotorových vozidel je v protikladu s vysokým podílem na počtu usmrcených osob.

Případů, kdy viník nehody z místa ujel bylo v tomto období 11 143 a při tom bylo usmrceno 15 osob, tj. o 4 osoby méně. Dalších 765 bylo zraněno ( o 4 osoby více). Tyto nehody tak z celkového počtu představují 9,4%.

V další tabulce jsou uvedeny hlavní příčiny nehod řidičů motorových vozidel v období leden až srpen 2002.

Nejčastější příčinou nehod zůstává stále nesprávný způsob jízdy, na který připadají téměř dvě třetiny nehod, dalších více jak 17% nehod zavinili řidiči motorových vozidel z důvodu nedání přednosti v jízdě, 14,4% připadá na nepřiměřenou rychlost jízdy a 2,5% tvoří nehody zaviněné z důvodu nesprávného předjíždění. Prvenství v počtu usmrcených osob však stále patří nepřiměřené rychlosti jízdy - 331 osob, tj. více jak 46% z následků nehod řidičů. Oproti stejnému období loňského roku je počet nehod nižší pouze v kategorii nepřiměřená rychlost a toto snížení představuje 12,7% (méně o 2 265 nehod). Nejvyšší absolutní i relativní nárůst byl u nesprávného způsobu jízdy - o 3 864 nehod, tj. o 5,7%.

Počet usmrcených je nižší pouze v kategorii nesprávný způsob jízdy - o 25 osob; u nepřiměřené rychlost jízdy je počet usmrcených vyšší o 15 usmrcených osob, u nedání přednosti v jízdě o 43 osob a u nesprávného předjíždění o 12 osob.

Deset nejčastějších a deset nejtragičtějších příčin nehod je uvedeno v následujících tabulkách. Nejčastější příčinou je tak nevěnování potřebné pozornosti řízení vozidla (22 075 nehod), nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem (18 265 nehod), nesprávné otáčení nebo couvání (12 126 nehod) atd. Nejtragičtější příčinou je nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky - 123 usmrcených osob ( např. nezvládnutí průjezdu zatáčkou, křižovatkou atd.), nevěnování potřebné pozornosti řízení vozidla (86 usmrcených) a vjetí do protisměru ( 74 usmrcených); další viz v tabulce.

Při nehodách zaviněných řidiči motorových vozidel z důvodu nedání přednosti chodci, přecházejícímu po vyznačeném přechodu, zahynulo v období leden až srpen roku 2002 celkem 17 chodců (tj. oproti loňskému období zvýšení o 2 chodce, ale o 14 chodců oproti stejnému období roku 2000), 129 bylo těžce zraněno (+ 25 osob) a 353 bylo lehce zraněno (- 73 osob). Bilance chodců na přechodech je stále velmi nepříznivá.

V přiložené tabulce je uvedeno členění nehod podle místa, tj. zda k nehodě došlo v obci, mimo obec nebo na dálnici, včetně porovnání se stejným obdobím minulého roku, index -rok 2001=100%.

V obcijsou hodnoty všech základních ukazatelů vyšší: počet usmrcených - o 19 osob, počet těžce zraněných o 2 osoby, počet lehce zraněných o 213 osob a vyšší je i počet nehod - o 2 125.

Mimo obec je nižší počet těžce a lehce zraněných – o 140, resp. o 19 osob; počet usmrcených je o 20 osob vyšší a vyšší je i počet nehod - o 536.

Na dálnici je nižší pouze počet usmrcených - o 5 osob; počet těžce a lehce zraněných je o 12, resp. o 20 osob vyšší a počet nehod na dálnici byl vyšší o 41.

Ve sledovaném statistickém období se nejvíce nehod stalo na vybrané komunikační síti velkých měst a na místních komunikacích. V pořadí četnosti teprve pak následují silnice I. a II. třídy. Počet nehod byl vyšší na všech druzích komunikací a největší relativní nárůst byl na účelových komunikacích a na silnicích III. třídy ( o 4,4%, resp. o 3,6%).

Nejvíce usmrcených stále připadá na silnice I., II. a III. třídy ( 319, resp. 200, resp. 123 osob). Oproti stejnému období loňského roku byl počet usmrcených nižší pouze při nehodách na účelových komunikacích ( o 2 osoby); největší absolutní nárůst registrujeme na silnicích I. třídy - o 30 osob.

Pod vlivem alkoholu bylo zaviněno celkem 6 195 nehod (tj. 5,5% z celkového počtu), při kterých bylo 76 osob usmrceno a 3 365 zraněno. Oproti loňskému období je počet nehod vyšší o 285 (tj. o 4,8%), počet usmrcených je vyšší o 3 osoby (tj. o 4,1%) a vyšší jsou i počty zraněných osob (o 158 osob). Absolutní počty usmrcených osob při těchto nehodách dosahují téměř 10% (9,5% přesně) z celkového počtu silničních obětí.

Nejvíce těchto nehod zavinili řidiči osobních automobilů - 4 935 (+ 156 nehod), cyklisté – 511 (+ 105 nehod), chodci – 169 (- 37 nehod), řidiči nákladních automobilů - 293 (+ 36 nehod), řidiči motocyklů – 137 (+ 23 nehod), řidiči malých motocyklů – 94 (+ 2 nehody) atd.

Nehody v krajích – pouze ve dvou krajích je počet nehod nižší, než v loňském roce. Nejvíce nehod bylo policií zaregistrováno na území hl.m. Prahy – 21 962 a nejméně pak na území Jihočeského kraje – 8 691 nehod. Podíl jednotlivých krajů na nehodovosti v ČR a porovnání s loňským obdobím je v následující tabulce.

Pouze v Jihočeském a Západočeském kraji je počet nehod nižší (o 57, resp. o 127 nehod); ve zbývajících krajích je nárůst počtu nehod a největší relativní nárůst je na území Východočeského kraje - zvýšení o 3,6% atd. Počet usmrcených byl nižší na území 4 krajů – Západočeského, Východočeského, Jihomoravského a Severomoravského. Největší nárůst, vyjádřený v absolutní i relativní hodnotě, byl na území Severočeského kraje - o 42 osob, tj. o 72,4% atd.

Při hodnocení nehodovosti podle dnů v týdnu lze konstatovat, že došlo k mírnému poklesu počtu pátečních nehod ( o 1,1%), ale ve zbývajících dnech týdne registrujeme zvýšení a největší zaznamenáváme u úterních nehod (zvýšení o 8,8%). Zatím nejvíce nehod registruje policie v pátek a ve čtvrtek atd. Primát počtu usmrcených připadá na sobotní nehody, při kterých bylo již usmrceno 158 osob. Nejméně usmrcených – 91 bylo při pondělních nehodách. Počet usmrcených byl vyšší při středečních (o 22 osob), čtvrtečních (o 11 osob), pátečních (o 26 osob) a sobotních nehodách (o 12 osob).

Počet nehod ve všech měsících letošního roku byl vyšší, než ve srovnatelném období loňského roku a největší nárůst - o 815 nehod registrujeme v červnu. Nejvyšší letošní počet nehod připadá zatím na červen, kdy se stalo 16 142 nehod a poprvé ( a zatím naposledy) tak byla v letošním roce překročena 16 tisícová hranice. V srpnu se stalo 15 851 nehod. Nejvíce usmrcených bylo při srpnových nehodách - 133 osob (tj. o 11 osob více, než v roce 2001) a již čtyřikrát byla letos překročena hranice 100 usmrcených osob. Oproti loňskému roku byl počet usmrcených dále vyšší při únorových, dubnových, květnových a červnových nehodách – o 18, resp. o 19, resp. o 9, resp. o 22 osob. Méně usmrcených bylo pouze při lednových a červencových nehodách – snížení shodně o 20 osob; v březnu byl počet usmrcených stejný jako v roce 2001.

Nejhorším dnem tohoto období byl pátek 22. února, kdy se stalo 1 036 nehod (pozn.: v loňském roce byl nejhorší rovněž únorový pátek, ale 23., kdy se stalo 993 nehod). Nejhorším srpnovým dnem bylo pondělí 12., kdy se stalo 748 nehod. V tomto období (tj. leden až srpen) v průměru na jeden den připadalo 490 nehod.

Nejtragičtějším dnem tohoto období byl pátek 17. května, kdy při nehodách zahynulo 13 lidí. Nejtragičtějšími dny posledního měsíce byl pátek 9. srpna a čtvrtek 22., kdy zahynulo 10, resp. 12 lidí. V průměru na jeden den v tomto období připadá 3,3 usmrcené osoby. V lednu až v červnu bylo celkem 20 dní, kdy při nehodách nepřišel nikdo o život.

Z celkového počtu 811 silničních obětí v období leden až srpen 2002 bylo :

• 269 řidičů osobních automobilů
• 173 spolujezdců v os. automobilech
• 152 chodců
• 85 cyklistů
• 70 řidičů motocyklů
• 25 řidičů nákladních automobilů
• 9 spolujezdců na motocyklech atd.

Oproti loňskému roku zaznamenáváme nárůst usmrcených motocyklistů – o 30 osob, cyklistů – o 11 osob, řidičů a spolujezdců v osobní automobilu - o 8 osob atd.

Rozhodující vliv na vývoj počtu nehod v posledních létech (významný pokles v roce 2101) měla i legislativní změna, neboť zjednodušeně řečeno od 1.1. 2001 je povinnost hlásit polici nehodu až při škodě převyšující 20 000 Kč (viz též ustanovení odstavce 4 a 5, § 47 zákona č. 361/Sb., zákon o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů), nedojde-li ke zranění (dříve 1 000 Kč).

Nepříznivý vývoj (nárůst) počtu usmrcených osob zaznamenáváme především u nehod následujících kategorií viníků:

• u nehod zaviněných řidiči osobních automobilů ( + 21 osob)
• u nehod zaviněných řidiči motocyklů (+ 15 osob)
• u nehod zaviněných řidiči nákladních automobilů ( + 12 osob)
• u nehod zaviněných cyklisty ( + 8 osob)
• u nehod zaviněných technickou závadou vozidla ( + 3 osoby) apod.

Tento nárůst se projevil především

• u nehod, které se staly na suchém povrchu komunikace (+ 62 osob)
• u nehod v denní době za dobré viditelnosti (+ 51 osob)
• u nehod, které byly zaviněny nedáním přednosti v jízdě (+ 43 osob)
• u nehod končících srážkou jedoucích vozidel (+ 41 osob)
• u nehod na silnicích I.. třídy (+ 30 osob)
• u nehod, které se staly v pátek (+ 26 osob)
• u nehod, které se staly ve středu (+ 22 osob)
• u nehod, které se staly mimo obec (+ 20 osob)
• u nehod, které byly zaviněny nepřiměřenou rychlostí jízdy (+ 15 osob) atd.

Stávající vývoj následků nehod v silničním provozu je nepříznivý, zvláště pak v kategorii jednostopých motorových vozidel, ale i v kategorii osobních automobilů a také cyklistů; stále velmi vysoký je i počet usmrcených chodců. Varující je i značný nárůst počtu usmrcených osob u nehod zaviněných řidiči vozidel z důvodu nedání přednosti v jízdě, zejména pak u nehod zaviněných nedáním přednosti upravené dopravní značkou "DEJ PŘEDNOST V JÍZDĚ ! " (+ 16 usmrcených osob), nedáním přednosti při odbočování vlevo (+ 15 usmrcených), jízdou na „červenou“ ( + 5 usmrcených), nedáním přednosti upravené dopravní značkou " STŮJ, DEJ PŘEDNOST V JÍZDĚ ! " (+ 5 usmrcených) atd.