Modul CBE - Cross Border Exchang

EUCARIS (EUropean Car Registration and Driving licence Information System) byl původně vytvořen jako informační systém pro výměnu informací o vozidlech a řidičských průkazech z národních registrů členských států Evropské unie, které jej využívaly na základě přistoupení k dohodě EUCARIS. Z technického hlediska se jedná o celoevropské technické rozhraní, které umožňuje výměnu informací z národních registrů.

Postupně se EUCARIS stal technickou platformou Evropské unie pro výměnu informací z národních registrů vozidel, řidičů a podnikatelů v silniční dopravě (podle jednotlivých modulů/webových služeb) na základě unijních dokumentů.

Jedním z modulů vázaných na systém EUCARIS je modul CBE, který umožňuje automatizovanou výměnu informací o vozidle, jímž byl na území jiného členského státu spáchán vybraný dopravní delikt, jeho vlastnících a provozovatelích.

Výměna těchto informací je upravena směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2015/413/EU, ze dne 11. března 2015, o usnadnění přeshraniční výměny informací o dopravních deliktech v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Účelem této výměny je získání informací pro usnadnění řízení o vybraných dopravních deliktech v oblasti bezpečnosti silničního provozu, které byly spáchány s vozidlem registrovaným v jiném členském státě, než je členský stát, na jehož území k deliktu došlo, a tím i pro usnadnění vymáhání sankcí.

Výměna informací se aktuálně vztahuje pouze na osm vybraných dopravních deliktů v oblasti bezpečnosti silničního provozu, konkrétně:

V případě, že se jiný členský stát (policejní či správní orgán příslušný k projednání deliktu) rozhodne, že zahájí řízení o deliktu, informuje o tom v souladu se svými vnitrostátními předpisy přímo vlastníka či provozovatele vozidla, příp. jinak zjištěnou osobu podezřelou ze spáchání vybraného dopravního deliktu.

Neobrací se tedy s žádostí o spolupráci na české policejní či správní orgány, ale zašle této osobě informační dopis, a to v jazyce, v němž jsou vystaveny doklady o registraci vozidla, jsou-li k dispozici, nebo v jednom z úředních jazyků členského státu registrace.

Členský stát, na jehož území byl delikt spáchán, sdělí v informačním dopise obeslané osobě veškeré významné informace týkající se spáchaného dopravního deliktu, zejména povahu deliktu v oblasti bezpečnosti silničního provozu, dále místo, den a čas spáchání deliktu, název porušeného vnitrostátního právního předpisu, příp. i údaje o zařízení, jehož bylo ke zjištění deliktu použito. Výše pokuty a proces spojený s řešením dopravního deliktu se řídí právním řádem státu, na jehož území byl delikt spáchán.

V dopise je uveden i kontakt na orgán odpovědný za řízení o deliktu, výše sankce, měna, v níž má být pokuta uhrazena, datum její splatnosti, postup pro podání opravného prostředku, název a adresa odvolacího orgánu a lhůta pro odvolání.

Přílohou informačního dopisu je také tzv. formulář odpovědi, který je možné využít v případě nesouhlasu s odpovědností za dopravní delikt. Tento formulář může obeslaná osoba do 60 dnů zaslat zpět s uvedením důvodů, pro něž není odpovědná za dopravní delikt (např. delikt spáchala jiná osoba nebo bylo vozidlo nahlášeno jako odcizené, informační dopis byl zaslán na adresu provozovatele jiného vozidla – např. z důvodu chybného zadání registrační značky státem přestupku apod.).

Informace o pravidlech silničního provozu, která se dotýkají vybraných dopravních deliktů uvedených ve Směrnici 2015/413/EU v jednotlivých státech, naleznete na stránkách Evropské komise:
https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/driving-abroad/road-rules-and-safety/index_cs.htm

Nutno však mít na paměti, že v případě nesouladu mezi zde uváděnými údaji a předpisy platnými v dané zemi, mají přednost příslušné vnitrostátní předpisy (!).

19. prosince 2024 byla přijata směrnice 2024/3237^[1], kterou se mění Směrnice 2015/413/EU. Směrnice rozšiřuje oblast působnosti o další dopravní přestupky:

• nedodržení bezpečné vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla
• nebezpečné předjíždění
• nebezpečné parkování nebo zastavení
• přejíždění jedné nebo vice souvislých čar
• jízda v protisměru
• nedodržení pravidel pro vytváření a využívání koridorů pro vozidla integrovaného záchranného systému či pravidel pro dávání přednosti těmto vozidlům
• použití přetíženého vozidla
• nedodržení pravidel týkajících se omezení vjezdu vozidel (s výjimkami)
• ujetí z místa nehody
• nedodržení pravidel na železničním přejezdu
   

Směrnice dále upravuje vzájemnou pomoc členských států při identifikaci povinné osoby, doručování a v oblasti vymáhání práva, rozšiřuje se obsah informačního dopisu a další.

Směrnici je nutné implementovat do právního řádu členského státu. Účinnost právních předpisů nezbytných pro dosažení souladu s touto směrnicí musí nastat do 20. července 2027. Implementace směrnice je v působnosti Ministerstva dopravy.

Do 20. července 2029 musí členské státy dále zajistit, aby jejich příslušné orgány nezmocňovaly právnické osoby se samostatnou právní subjektivitou nebo ovládané soukromým subjektem k provádění jakékoliv činnosti související s uplatňováním této směrnice.

Informaci připravila: JUDr. Jana Horáková z odboru bezpečnostní politiky MV ČR; e-mail: jana.horakova@mv.gov.cz ve spolupráci s odborem mezinárodní policejní spolupráce PP ČR.

V případě dotazů týkajících se směrnice nebo jejího porušení se obracejte na národní kontaktní místo, kterým je MINISTERSTVO DOPRAVY, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1, spojovatelka: 225 131 111, email: posta@md.gov.cz (do předmětu "EUCARIS").

[1]
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/CS/TXT/?uri=CELEX%3A32024L3237&qid=1750235929535

[2]
Jen pro příchozí žádosti ze zemí EU, tj. pokud na území členských států spáchá přestupek vozidlo registrované ve Velké Británii

Poslední aktualizace: 18. června 2025

vytisknout  e-mailem  X Corp.   Facebook